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Grand Prix de l’Urbanisme 2024, trois femmes à l’honneur

Depuis sa création en 1989, le Grand Prix de l’Urbanisme a distingué trois femmes, Paola Vigano, Ariella Masboungi et Jacqueline Osty. Cette année, pour la première fois de son histoire, trois femmes urbanistes ont été nommées et distinguées par le jury : Claire Schorter, Christine Leconte et Isabelle Baraud-Serfaty.

Parmi ces trois femmes, c’est donc in fine Claire Schorter qui a été choisie par le jury du Grand Prix (consulter ici sa composition). Pour en savoir plus sur la lauréate 2024, lire l’interview dédiée : Claire Schorter – Grand Prix de l’urbanisme 2024 … pour “écologiser la fabrique de la ville”.

Voici un portrait succinct des autres nominées, toutes deux invitées par Claire Schorter à participer aux débats et à la cérémonie de remise du Grand Prix de l’urbanisme le 18 décembre 2024 à la Cité Universitaire Internationale à Paris.

Christine Leconte

En 2010, Christine Leconte avait déjà été distinguée lors du Palmarès des jeunes urbanistes au travers de l’agence AKNA, spécialisée en conseils et stratégies urbaines, qu’elle dirigeait. Depuis, elle a présidé le Conseil national de l’Ordre des architectes de 2021 à 2024, enseigné à L’ENSA Versailles, avant de diriger désormais l’ENSA Paris-Belleville.
En 2022, avec l’urbaniste Sylvain Grisot, elle publie un manifeste dont l’intitulé énonce les ambitions, “Réparons la ville !”. Propositions pour nos villes et nos territoires. Elle y affirme, “la ville de 2050 est déjà là”. Pour atténuer les fractures architecturales et sociales, elle recommande de “privilégier le recyclage urbain, la préservation de la biodiversité et l’adaptation des bâtiments existants, à l’exemple de bureaux transformés en logements sociaux à Paris”. Elle plaide également pour “des solutions territorialisées et régionales, prenant en compte les conditions climatiques et les matériaux locaux”. Cela passe par la fin du recours aux démolitions ; les déchets de chantier “représentent à eux seuls les deux tiers de l’ensemble des déchets produits par l’activité humaine”. Réparer la ville, c’est aussi cesser l’étalement pour rester dans l’enveloppe urbaine, ou “rompre avec les zones monofonctionnelles réduites au logement, au travail, aux commerces, aux loisirs”.

Publication : Réparons la ville ! Propositions pour nos villes et nos territoires, aux éditions Apogée – 2022.

Isabelle Baraud-Serfaty

Diplômée de l’École supérieure de commerce de Paris et du cycle d’urbanisme de Sciences Po, elle y est depuis 2004, maître de conférences, au sein de l’École Urbaine, son enseignement portant sur les “acteurs privés de la ville”. Un thème qui a également été au cœur des activités de la société Ibicity, une structure de conseil en économie urbaine qu’elle a créée en 2010. Ibicity intervient “en appui de collectivités locales ou aménageurs pour la mise en œuvre de projets urbains complexes” dans une posture de “recherche-action, ciblée sur les nouveaux modèles économiques des villes et la coproduction de la fabrique urbaine”.
Elle s’intéresse entre autres sujets de préoccupations à l’un des lieux des conflits potentiels entre les différents acteurs et utilisateurs de la ville. Les trottoirs. “Le trottoir, écrit-elle, est un espace rare avec de plus en plus de gourmands. Or la question du partage du trottoir n’est que rarement posée contrairement au partage de l’espace public ou même de l’espace avec l’aménagement et l’urbanisme. Le trottoir est vu comme l’espace du piéton uniquement, alors qu’en réalité c’est le lieu de plein d’autres occupants, légitimes ou non”.■

Publication : Trottoirs ! Une approche économique, historique et flâneuse, aux éditions Apogée – 2023. 

Marc Lemonier


OpenEdition vous propose de citer ce billet de la manière suivante :
Revue d'urbanisme Diagonal (7 janvier 2025). Grand Prix de l’Urbanisme 2024, trois femmes à l’honneur. Revue Diagonal. Consulté le 18 février 2025 à l’adresse https://doi.org/10.58079/1316k


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